• Forwarding & Shipping
  • Warehousing & Distribution
  • Breakbulk Terminals

The Interview: Albert Hoek

Is er in een tijdperk van consolidatie, digitalisatie en wereldwijde zwaargewichten, nog ruimte voor specialisten in een niche markt als de maritime sector? 

Volgens haven- en scheepvaart agenten is het antwoord daarop ongetwijfeld ja.

Dit is ook de visie van Albert Hoek, Executive Director van de Multiport Ship Agencies Network.

“Dit is nog steeds een mensen markt” zegt hij. Dat houdt in dat een fysieke aanwezigheid in de haven, van alle formaten, klein, middel of groot,  vertegenwoordigers met lokale kennis nog steeds van groot belang is om de scheepseigenaren te voorzien en persoonlijke relaties te creëren.

Multiport Ships Agencies Network is 40 jaar geleden begonnen, in Rotterdam. Vandaag bedienen ze 110 landen, 3600 havens en gemiddeld 180.000 scheepsoproepen per jaar.

Nog steeds moet Hoek regelmatig aan potentiële leden of klanten uitleggen dat Multiport geen handelsorganisatie is, maar een netwerk van scheepsagenten die samen ongeveer 10% van de wereldwijde agentuuractiviteiten vertegenwoordigen, gemeten aan de hand van havenbezoeken.

Multiport viert op 15/16 oktober haar 40e verjaardag in Londen, Hoek kijkt terug op mooie maar ook zwaardere periodes, “Maar Multiport Leden hebben het overleefd en zijn altijd nauw samen blijven werken met opdrachtgevers door hen een breed scala aan haven- en vracht gerelateerde bureaus te bieden”.

Albert Hoek, Managing Director van Multiport-lid Broekman Logistics Rotterdam, erkent de druk die zowel de bredere maritime sector als de scheepsagentuursector de laatste jaren hebben ervaren en heeft dan ook een belangrijke boodschap voor zijn collega’s in de branche: "Weglopen".

“Het is oke om nee te zeggen”, benadrukt hij. Agenten moeten nee kunnen verkopen aan soms de grootste rederijnamen in de sector, als de tarieven naar onhaalbare niveaus dalen. “We kunnen niet gratis werken” zegt hij. 

In een tijd van consolidatie, digitalisering en wereldwijde zwaargewichten voor de scheepvaart, is er nog ruimte in de maritieme industrie voor nichespecialisten?

Wat haven- en scheepsagenten betreft, is het antwoord duidelijk ja.

Lees hier het volledige artikel, alleen beschikbaar in het Engels.

Subscribe to our quarterly market update

  • This is a required field